ความแตกต่างที่แน่นอนระหว่างน้ำมันเบนซินทั่วไปกับน้ำมันเบนซินนอกเหนือจากราคาคืออะไร? ทำไมน้ำมันเครื่องถึงมีราคาสูงกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไป? เราสามารถใช้อันไหนได้บ้าง?


ตอบ 1:

ความแตกต่างระหว่างเชื้อเพลิงปกติและเชื้อเพลิงกำลัง (ความเร็วพลัง xtra พรีเมี่ยม) คือเชื้อเพลิงที่มียี่ห้อเป็นเชื้อเพลิงออกเทนสูง ความแตกต่างก็คือเชื้อเพลิงออกเทนสูงเช่นพลังงาน / ความเร็วมีแนวโน้มที่จะลดการกระแทกและการเผาไหม้ของเครื่องยนต์โดยไม่ทำให้เกิดการระเบิด

เชื้อเพลิงเหล่านี้เหมาะสมที่สุดหากเครื่องยนต์ของยานพาหนะของคุณมีอัตราการบีบอัดที่สูงขึ้นผสมผสานกับสารเติมแต่งที่นำเข้ามาเป็นพิเศษ "PoWer" ไม่เพียง แต่กำจัดคราบสกปรกที่มีอยู่เดิม แต่ยังป้องกันการก่อตัวของเชื้อเพลิงใหม่ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ของยานพาหนะยังคงปลอดจากสิ่งสกปรกอยู่ตลอดเวลาทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะสูงสุดอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามอาจใช้เวลาหนึ่งหรือสองครั้งในการเติม "PoWer" ก่อนที่จะสังเกตเห็นประโยชน์ใด ๆ นี่เป็นเพราะมันจะใช้เวลาสักครู่ก่อนที่จะมีการทำความสะอาดและกำจัดคราบสกปรกที่มีอยู่ทั้งหมด อย่างไรก็ตามคุณสามารถมั่นใจได้ว่าการใช้ "PoWer" อย่างสม่ำเสมอจะส่งผลให้ประสิทธิภาพดีขึ้นจากรถของคุณ "PoWer" ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะทำงานในลักษณะที่ได้รับการออกแบบมาตลอดอายุการใช้งาน "PoWer" ยังช่วยให้มั่นใจว่าระบบไอดีทั้งหมดยังคงสะอาดแม้จะอยู่ในระยะหลายพันกิโลเมตรก็ตาม

สำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรต์ด้วย! แม้ว่า PoWer จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ Multi-Port Fuel Injection รุ่นใหม่ แต่ยังช่วยลดคราบสกปรกในเครื่องยนต์คาร์บูเรด ดังนั้นแม้ว่าคุณจะเป็นเจ้าของรถรุ่นเก่าก็ตาม PoWer จะช่วยให้คุณได้รับสิ่งที่ดีที่สุด

ข้อดีของพลังงานเชื้อเพลิง:

ขจัดคราบสกปรกของวาล์วไอดีและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

การควบคุมความต้องการออกเทนเพิ่มขึ้น (ORI)

ช่วยให้มั่นใจว่าการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เหมาะสมที่สุดจึงช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

ปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ของคุณ

เพิ่ม PoWer และการเร่งความเร็วให้คุณมากขึ้น

ลดการปล่อยไอเสีย

ป้องกันการเกาะติดของวาล์วไอดี

ลดการน็อคของเครื่องยนต์


ตอบ 2:

A2A

เรามักจะมีน้ำมันเบนซิน 3 ประเภทจำหน่ายในอินเดีย

•ปกติ (ไร้สารตะกั่ว)

•น้ำมันพรีเมี่ยม (พลังงาน -> HP / ความเร็ว -> BP / พิเศษพรีเมี่ยม -> IOC)

•น้ำมันออกเทนสูง (ความเร็วออกเทน 97 -> BP)

ความแตกต่างของจำนวนออกเทนระหว่างปกติและพรีเมี่ยมเหล่านี้ต่ำจริงๆ 91 หรือ 93 เปรียบเทียบกับออกเทน 87 หรือ 89 สำหรับปกติ อย่างไรก็ตามโดยปกติราคาน้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมเหล่านี้จะอยู่ในระดับที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นปกติ

ส่วนใหญ่น้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมพิเศษที่จำหน่ายในประเทศอินเดียส่วนใหญ่จะผสมกับสารสังเคราะห์และสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงเหล่านี้ช่วยให้เครื่องยนต์ปราศจากคาร์บอน

ถ้าเราดูที่ตลาดในประเทศของเราในปัจจุบันเราจะพบว่าตำนานเป็นที่นิยมมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นจริง จากทั่วโลกการศึกษาภาครัฐและรายบุคคลแสดงให้เห็นว่าจักรยานและรถยนต์ส่วนใหญ่ของเราไม่ได้รับประโยชน์จากการใช้น้ำมันเบนซินระดับพรีเมียม

มีซูเปอร์ไบค์และรถยนต์เพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่มีเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นสำหรับน้ำมันเบนซินคุณภาพสูง จักรยานธรรมดาที่เราใช้ในตลาดอินเดียไม่ว่าจะเป็น Fi (ฉีดเชื้อเพลิง) หรือขอบ (คาร์บูเรเตอร์) ไม่มีประโยชน์ในการปกป้องไมล์สะสม / กำลังหรือเครื่องยนต์โดยใช้พรีเมี่ยมมากกว่าปกติ เพียงแค่เครื่องยนต์ไม่ได้หมายถึงการใช้ออกเทนพิเศษ รถยนต์เยอรมันต้องการน้ำมันเบนซิน 91ctct ไม่ต้องการ 91 พวกเขาสามารถใช้น้ำมันเบนซิน 85 ออกเทนได้เช่นกัน ผลกระทบของน้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมต่อระยะทางและสมรรถนะไม่สามารถละเลยได้ความแตกต่างนั้นค่อนข้างใหญ่ในทางหลวง


ตอบ 3:

A2A

เรามักจะมีน้ำมันเบนซิน 3 ประเภทจำหน่ายในอินเดีย

•ปกติ (ไร้สารตะกั่ว)

•น้ำมันพรีเมี่ยม (พลังงาน -> HP / ความเร็ว -> BP / พิเศษพรีเมี่ยม -> IOC)

•น้ำมันออกเทนสูง (ความเร็วออกเทน 97 -> BP)

ความแตกต่างของจำนวนออกเทนระหว่างปกติและพรีเมี่ยมเหล่านี้ต่ำจริงๆ 91 หรือ 93 เปรียบเทียบกับออกเทน 87 หรือ 89 สำหรับปกติ อย่างไรก็ตามโดยปกติราคาน้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมเหล่านี้จะอยู่ในระดับที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นปกติ

ส่วนใหญ่น้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมพิเศษที่จำหน่ายในประเทศอินเดียส่วนใหญ่จะผสมกับสารสังเคราะห์และสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงเหล่านี้ช่วยให้เครื่องยนต์ปราศจากคาร์บอน

ถ้าเราดูที่ตลาดในประเทศของเราในปัจจุบันเราจะพบว่าตำนานเป็นที่นิยมมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นจริง จากทั่วโลกการศึกษาภาครัฐและรายบุคคลแสดงให้เห็นว่าจักรยานและรถยนต์ส่วนใหญ่ของเราไม่ได้รับประโยชน์จากการใช้น้ำมันเบนซินระดับพรีเมียม

มีซูเปอร์ไบค์และรถยนต์เพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่มีเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นสำหรับน้ำมันเบนซินคุณภาพสูง จักรยานธรรมดาที่เราใช้ในตลาดอินเดียไม่ว่าจะเป็น Fi (ฉีดเชื้อเพลิง) หรือขอบ (คาร์บูเรเตอร์) ไม่มีประโยชน์ในการปกป้องไมล์สะสม / กำลังหรือเครื่องยนต์โดยใช้พรีเมี่ยมมากกว่าปกติ เพียงแค่เครื่องยนต์ไม่ได้หมายถึงการใช้ออกเทนพิเศษ รถยนต์เยอรมันต้องการน้ำมันเบนซิน 91ctct ไม่ต้องการ 91 พวกเขาสามารถใช้น้ำมันเบนซิน 85 ออกเทนได้เช่นกัน ผลกระทบของน้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมต่อระยะทางและสมรรถนะไม่สามารถละเลยได้ความแตกต่างนั้นค่อนข้างใหญ่ในทางหลวง


ตอบ 4:

A2A

เรามักจะมีน้ำมันเบนซิน 3 ประเภทจำหน่ายในอินเดีย

•ปกติ (ไร้สารตะกั่ว)

•น้ำมันพรีเมี่ยม (พลังงาน -> HP / ความเร็ว -> BP / พิเศษพรีเมี่ยม -> IOC)

•น้ำมันออกเทนสูง (ความเร็วออกเทน 97 -> BP)

ความแตกต่างของจำนวนออกเทนระหว่างปกติและพรีเมี่ยมเหล่านี้ต่ำจริงๆ 91 หรือ 93 เปรียบเทียบกับออกเทน 87 หรือ 89 สำหรับปกติ อย่างไรก็ตามโดยปกติราคาน้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมเหล่านี้จะอยู่ในระดับที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นปกติ

ส่วนใหญ่น้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมพิเศษที่จำหน่ายในประเทศอินเดียส่วนใหญ่จะผสมกับสารสังเคราะห์และสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงเหล่านี้ช่วยให้เครื่องยนต์ปราศจากคาร์บอน

ถ้าเราดูที่ตลาดในประเทศของเราในปัจจุบันเราจะพบว่าตำนานเป็นที่นิยมมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นจริง จากทั่วโลกการศึกษาภาครัฐและรายบุคคลแสดงให้เห็นว่าจักรยานและรถยนต์ส่วนใหญ่ของเราไม่ได้รับประโยชน์จากการใช้น้ำมันเบนซินระดับพรีเมียม

มีซูเปอร์ไบค์และรถยนต์เพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่มีเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นสำหรับน้ำมันเบนซินคุณภาพสูง จักรยานธรรมดาที่เราใช้ในตลาดอินเดียไม่ว่าจะเป็น Fi (ฉีดเชื้อเพลิง) หรือขอบ (คาร์บูเรเตอร์) ไม่มีประโยชน์ในการปกป้องไมล์สะสม / กำลังหรือเครื่องยนต์โดยใช้พรีเมี่ยมมากกว่าปกติ เพียงแค่เครื่องยนต์ไม่ได้หมายถึงการใช้ออกเทนพิเศษ รถยนต์เยอรมันต้องการน้ำมันเบนซิน 91ctct ไม่ต้องการ 91 พวกเขาสามารถใช้น้ำมันเบนซิน 85 ออกเทนได้เช่นกัน ผลกระทบของน้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมต่อระยะทางและสมรรถนะไม่สามารถละเลยได้ความแตกต่างนั้นค่อนข้างใหญ่ในทางหลวง